新动力汽车车主手机提前预约，就会有转移充电车自动驾驶到指定车位旁，车停好后用户就能为爱车充电——这么的场景往时将在首钢园、亦庄等地献艺。记者近日从北京首钢城运控股有限公司（简称“首钢城运”）获悉开云kaiyun，“钢好充”无东说念主驾驶智能转移充电车已完成初步研发测试，瞻望3月参加实地测试，小限制量产和贸易运营齐在积极鼓舞中。

2月21日上昼，记者来到了位于石景山区的首钢城运厂区，一派测试旷地摆放着多台“钢好充”智能转移充电车，本事东说念主员正沉重着调试一台最新款的无东说念主驾驶充电车。这款无东说念主驾驶智能转移充电车有一东说念主高，白色的车身上装有录像头、激光雷达等诞生。

本事东说念主员演示“钢好充”智能转移充电车充电场景。邓伟摄

“它终点于一个汽车‘充电宝’，配备了60度电板和快充诞生，一小时摆布就能给汽车充满电。”首钢城运控股有限公司本事研发部厚爱东说念主常一龙先容，这款第三代的智能转移充电车交融聘用L4级无东说念主驾驶本事、高精度导航、转移储能等本事，能让车主告别“车找桩”，已矣“泊车即充电”。

客岁10月，“钢好充”智能转移充电车就成为海淀区小南庄、明光村等多个小区的新晋“明星”。车主手机扫码解锁转移充电车后，使命主说念主员将其手动转移到用户车旁，车主将充电枪插入车身，在手机小程序上扫码取舍时长计费或电量计费的充电时势，证据后就可开动充电。本年春节时期，投放在河北多处高速管事区的该款智能转移充电车为242台新动力车提供转移充电管事，缓解了春运途中车主的“里程恐忧”。

“不外当今车主还需要手机扫码，充电车还需要手推，莫得全齐已矣‘桩找车’。”常一龙先容，公司和北京数字基建投资发展有限公司辩论研发了无东说念主驾驶版智能转移充电车，“桩找车”的管事体验愈加苟简。

记者登录“城运转移充电”小程序看到，点击首页的“预约充电”页面后，各个充电站的具体位置、及时电价等信息一目了然，取舍指定充电站后，填写车位号、车招牌、手机号、预约时刻后，使命主说念主员便将充电车投递车位。要是车主取舍更“智谋”的无东说念主驾驶版“汽车充电宝”，充电车行驶进程中，遭遇行东说念主或败坏物能主动泊车闪避。

据了解，后续“钢好充”将不时优化迭代居品线，无东说念主驾驶智能转移充电车将搭载更大容量的电板，瞻望先期在首钢园、亦庄等地投放，缓解老旧小区、高速管事区等场景的新动力汽车充电繁重。充电车往时还将依托太阳能等“绿电”进行补能，更好地已矣绿色用电、节能减排。

记者：潘福达开云kaiyun,邓伟